О снегоходах и особенностях их эксплуатации

Любому пользователю должно быть очевидно, что снегоходы должны грамотно храниться в то время, пока они не используются. А при наступлении подходящего сезона необходимо их подготовить, провести техническое обслуживание. Даже миниснегоход этого требует, некоторые его варианты. Обслуживание лучше проводить у официального дилера в авторизованном сервисе. Потому как процедура это довольно сложная с технической точки зрения, лучше доверить её настоящим профессионалам.

Необходимо учитывать несколько факторов, определяя толщину снега, которая подходит для использования снегоходов. После двигателя главной деталью в этой технике выступает гусеница. Она движется с помощью специальных направляющих, которые напоминают рельсы. Они как бы охлаждаются водой, которая попадает на них из подтаивающего снега. Если снега мало, то будут быстро изнашиваться. Более того, они могут сильно нагреться. И расплавиться, тогда гусеница прилепляется к поверхности, в полевых условиях починить такой агрегат уже невозможно. Не поможет  и мощный одноцилиндровый дизельный двигатель. Снег вообще должен попадать на многие части снегохода.

Например, на радиаторы двигателя с жидкостным охлаждением, обычно они расположены на подножках снегохода. Если снега будет недостаточно, мотор просто перегревается. Хотя некоторые четырёхтактные модели могут избежать этой судьбы, они оснащаются дополнительным радиатором с электронагревателем. Даже в нормальных условиях время от времени нужно заезжать на снег, чтобы обеспечить надёжную и стабильную работу всей системы.

Практически не играет роли для современных снегоходов температура воздуха. Можно эксплуатировать технику и при +5, а можно и при минус 30. Нужно просто изменить настройки карбюратора, если во время путешествия меняется высота над уровнем моря. Подача топлива регулируется автоматически, если речь идёт об инжекторных двигателях.